济南海德森诺流体设备有限公司生产的充氮车型号：CDZ型，较高充氮压力有：25Mpa、35Mpa、45Mpa、55Mpa、65MPa，5种规格型号，在该压力范围内可任意数字压力设定，达到设定压力停机，低于所设压力一定数值（亦可设定）自动启动，实现氮气增压后稳定输出。，可完全取代进口品牌机。主要适用于蓄能器有：EPE、OILAIR、OLAER、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREASMAIER等进口蓄能器及各种国产蓄能器。
公司专业从事充氮车，充氮小车，充氮设备的生产销售！
充氮车工作原理使用方法
充氮车工作原理：通常氮气瓶直接给蓄能气充氮时，其较高充气（氮）压力为13.5MPa，铸锻专用充氮车，如果蓄能器内所需预充氮气压力超过13.5MPa时，用直接充气法就无法达到蓄能器的充气要求，我公司生产的CDZ型充氮小车就能满足高压蓄能器充装高压氮气的要求。公司生产的充氮车广泛用于压力设备，汽车铸造零部件厂家，发电行业，船舶修造行业，气弹簧生产行业，钢铁行业，油田行业等。
充氮车是蓄能器充气的专用设备，普通的瓶装氮气也就是12Mpa，而蓄能器的使用压力通常在15Mpa以上，单纯的用充氮工具和普通瓶装氮气无法达到蓄能器的充气要求，有的蓄能器的使用压力更高，钢厂专用充氮车，能够达到30Mpa以上。只能通过蓄能器充氮小车来完成充气。我们就碰到用户采用劣质工具而把蓄能器气阀阀芯损坏，而HYDAC气阀阀芯价格远远大于劣质充氮工具的价格，既耽误时间，又增加成本，得不偿失，用户应注意。
充氮小车的电源为AC 380V(AC 220V)-50Hz，液压油可用32#或46#都可以。
济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺公司自创立以来，大胆吸收借鉴国外先进的应用与技术，独立设计研发适应国情的系统与产品，钦州充氮车，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。充氮车说明：我公司生产的充氮车（充氮小车，蓄能器充氮车）特点及性能：输出压力高，结构紧凑，应用范围广等特点，适合给需要充氮气的蓄能器、气tan簧、蓄压装置等充气。
海德森诺公司办公地点位于济南大学（市中区）创业学院C座，通过与济南大学教授技术共享、深度合作，风电专用充氮车，依托大学雄厚的技术实力和相关领域的重点实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。通过电路装置的控制，使充氮车的增压缸正常往复运行，把被增压的氮气达到所需压力并后输出。
海德森诺流体设备有限公司是生产蓄能器充氮车的专业制造商。充氮车是蓄能器充气的专用设备，
如果，蓄能器的使用压力在10-25Mpa范围内，用CDZ-25Y1充氮小车就可以完成蓄能器的充气要求，如果使用压力在26-35Mpa这个范围内可以用CDZ-35Y1充氮小车来完成蓄能器的充气要求，36-45Mpa的范围内需要用CDZ-45Y1充氮小车来完成充气。超过45Mpa需要订做。OLAER蓄能器，原来是法国品牌，现被美国PARKER收购，OLAER是皮囊式蓄能器的发明者，前些年在中国应用较少。
（1）CDZ-25Y1充氮小车技术参数：
1、型 号：CDZ-25Y1
2、连接形式：螺纹
3、结构形式：先导式
4、密封结构：软密封、硬密封
5、电源：AC 380V(AC 220V) -50HZ 3P
6、材质：碳钢
7、上限输出压力：25Mpa
8、下限进气压力：30bar（3Mpa）
9、油箱容积：40L
10、工液压介质：32#或46#液压油
11、功率：2.2kw
（2）CDZ-35Y1充氮小车技术参数：
1、型 号：CDZ-35Y1
2、连接形式：螺纹
3、结构形式：先导式
4、密封结构：软密封、硬密封
5、电源：AC 380V-50HZ 3P
6、材质：碳钢
7 、上限输出压力：35Mpa
8、下限进气压力：30bar（3Mpa）
9、油箱容积：50L
10、液压介质：32#或46#液压油
11、功率：3.0kw
风电专用充氮车-钦州充氮车-海德森诺由济南海德森诺流体设备有限公司提供。济南海德森诺流体设备有限公司（www.haidesennuo.com）是从事“气动气体增压,气液增压,电动气体增压,脉冲试验机,水压试验机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李先生。根据输出压力分为：CDZ25-Y1型，CDZ35型，CDZ45型，CDZ65型充氮车。